广州日报
张大春
2026-02-21 10:00:14
我开始在我的笔记本上涂鸦,绘制各种示意图,试图理解这种不稳定性是如何产?生的。我推测,那个偏离中心的轴承,在受力时会产生一个不均匀的力矩,这个力矩与滑轮的转动惯量和绳索的张力相互作用,在某些条件下,可能会激发一种反馈回路,从而产生周期性的抖动。
“差不多”,在这个过程中,似乎变成了一个“放大器”,将原本微小的物理差异,转化为宏观的系统行为。这让我想到,在许多工程设计中,为什么会有“容差”的概念。正是因为绝对的精确是不可能的,所以我们必须预留一定的“差不多”的范围,来确保系统的鲁棒性。
但这个“差不多”的范围也需要被严格控制,否则它就可能变成?“灾难的起点”。
我继续推进实验,进入了“叁级差不多”的区域。此时,滑轮组的转动已经非常困难,时不时会发出刺耳的摩擦声。效率直线下降,几乎损失了一半的有效功。我甚至发现,在某些角度,滑轮组会完全卡死,无论施加多大的力,都无法使其转动。这已经远远超出了“差不多”的范畴,进入了“完全不对”的境地。